—— 中新系全媒体矩阵 ——
新闻行业垂直网站? ? ? 10月5日,2023年日内瓦国际车展在卡塔尔首都多哈开幕,这也是日内瓦国际汽车展首次在瑞士本土以外举办。此前,由于全球新冠疫情的原因,日内瓦车展已连续3年取消。根据主办方发布的信息显示,本次车展在多哈会展中心举办,共有31个知名汽车品牌参展,日、韩系有丰田、雷克萨斯、起亚,德系包括保时捷、大众、兰博基尼、宝马、奥迪、奔驰等悉数到场,此外,越南造车新势力vinfast和中国车企奇瑞汽车也将参展,共有10?多款全球首发和?20?多款地区首发车型亮相。
???????得益于近两年在汽车出口方面取得的跨越式发展,中国汽车品牌在海外市场存在感不断加强,尤其是在新能源汽车出口的强势带动下,上半年中国一度超越日本,成为全球最大汽车出口国。其中,中东地区成为中国汽车制造商的一个重要出口市场,除了此次参展的奇瑞汽车之外,包括长城汽车、上汽集团和一汽集团等中国车企,均有在中东地区开展新车销售业务。
???????其中,奇瑞汽车深根中东市场多年,旗下瑞虎系列车型在卡塔尔、沙特等国家有着不错的市场表现,omoda 5还曾斩获由卡塔尔汽车协会颁发的年度"最佳科技suv大奖"。今年日内瓦车展,奇瑞集团旗下星途品牌将开启海外首秀,吹响进军中东市场的号角。此外,去年7月坦克品牌在沙特完成出海首秀,在两个月时间内先后进入了阿联酋、沙特、阿曼、巴林四个国家,并以中东市场为起点,陆续拓展俄罗斯、澳洲等其他海外市场。红旗e-hs9电动suv也已在以色列等市场销售,红旗新能源还成为首个加入迪拜警车队伍的新能源品牌。
???????虽然相较于丰田、起亚等日韩龙头车企,中国汽车厂商在中东市场占有率并不高,但近年来增长势头却非常显著,来自行业调研机构ihs markit的数据显示,中国汽车品牌在非洲与中东市场的市占率从2017年的1.8%提升至2021年的7.7%。随着更多中国汽车品牌车型进入该市场,其市占率还将进一步提升。??????
值得关注的是,除了中国车企加速出海以外,以中东国家为代表的财富资本也加大对中国造车新势力的投资,此前,阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构?cyvn holdings?认购中国电动汽车品牌蔚来的股份;沙特投资部与华人运通签署价值210亿沙特里亚尔的协议;全球最大石油公司沙特阿美则是入股了吉利和雷诺的合资公司。种种迹象表明,中国汽车制造商与中东市场正形成产业技术与市场资本的“双向奔赴”,从而推动双方汽车产业和市场发展。
???????过去十年,中国车企在提升产品品质和可靠性等方面取得长足的进步,凭借优质畅销车型的推出,在国内市场份额不断扩大。与此同时,随着国内需求的逐渐饱和,增量市场向存量市场转变,广阔的海外市场更显重要。而近几年在电动化产业的成功转型,使得中国车企有足够的技术积累和品牌形象在海外竞争,并具备与对手一较高下的实力。我们有理由相信,接下来,在中东市场,大举进军的中国车企将给日韩及欧洲汽车制造商带来新的挑战。
声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。